Saat Frei jatuh terperosok sahabat dekatnya Guelami, melihatnya dan panik. Guelami adalah sahabat Frei sejak mereka bekerja bersama di LPA. Guelami langsung berteriak “Ryan, Frei terjatuh ke dalam lobang disana, cepat kita periksa!” Mereka mendatangi lobang tersebut dan kaget melihat lobangnya Guelami mendengar Ryan mengatakan “Kita harus memberi tahu kantor pusat, nyawa teman kita, Frei harus bisa diselamatkan!” Guelami berpikir mengenai pekerjaannya ini “Menjadi astronot memang berbahaya, saya harap tim di bumi mau mengirimkan bantuan.” Lalu Ryan menelepon LPA dan mengabarkan bahwa Frei terperosok ke dalam lubang di suatu daerah yang diketahui sebagai dataran gua karena banyaknya lubang yang dalam seperti gua ke dalam tanah. Jaraknya tidak pasti maka dari itu Ryan dan Guelami tidak berani mengambil tindakan sendiri. Pak Josh sebagai ketua LPA kaget mendengar kabar dari para astronot “Mengapa Frei sampai bisa jatuh kedalam gua?! Ceroboh!” Para astronot meminta bantuan tim pencarian yang bisa menyusul mereka ke Mars. Pak Josh akhirnya setuju dan memanggil tim tentara khusus LPA Indonesia untuk melaksanakan misi ini.” Kita sedang menghadapi situas darurat! Misinya adalah menyelamatkan salah satu anggota astronot bernama Frei, kalian akan berangkat secepatnya. Siapkan perbekalan kalian. Pesawat hanya dapat menampung 8 orang, jadi nanti akan ada pemilihan acak siapa saja diantara kalian yang bisa mengikuti misi ini. Ada pertanyaan?” Salah seorang tentara bernama Andre mengangkat tangan “Ada apa kapten?” Andre menanyakan “Berapa lama tabung oksigen astronot dapat bertahan?!” “Sekitar 4 minggu, bertahan dengan pil makanan dan mineral yang dibekalkan kepada setiap astronot membuat harapan untuk menemukan Frei selamat” Jawab Pak Josh.. “Berarti kita hanya memiliki waktu 1 bulan untuk menyelamatkan Frei?” “Betul, pesawat tercanggih yang kita buat tetap saja membutuhkan 22 hari untuk mencapai mars. Maka dari itu jangan membuang waktu !” Josh sendiri cemas dengan waktu yang berpengaruh ini “Siap!” prajurit langsung membubarkan diri dan bersiap siap di area khusus kompleks penerbangan Jet LPA.
27 Februari 2020
Hari ini mereka langsung akan memberangkatkan diri ke Mars. Andre sebagai prajurit dan kapten merasa sedih harus menjalani tugas penyelamatan ini karena tugas ini sangat berbahaya, tetapi karena ada seseorang yang sedang dipertaruhkan nyawanya Andre pun pergi untuk menjalankan tugasnya. “Demi Indonesia saya akan menyelamatkan Frei.” Andre pun langsung memutar lagu “Green day – last night on earth” yang menceritakan pengorbanan astronot yang bertugas. Satu jam sebelum keberangkatan Pak Josh memberikan instruksi melalui pengeras suara “Dalam 59 menit lagi, pesawat akan berangkat” saya harap kalian dapat menjalani tugas ini dengan sukses, selamat jalan prajurit !”
Saya mempunyai cerita mengenai bekerja di startup. Lingkungan kerja di startup bisa bermacam-macam, terkadang cocok dan terkadang tidak.
Pertama saya mempunyai pengalaman bekerja sebagai Programmer Junior Website di perusahaan e-commerce kecil. Perusahaan ini sangat berusaha keras untuk berkembang. Karena programmer kelas menengah dan senior sangat sibuk dengan pekerjaan mereka, sebagai junior saya susah untuk mengejar ilmu pemrograman yang sedang digunakan dan harus mempelajarinya sendiri. Terkadang saya buntu saat diberi pekerjaan oleh programmer kelas menengah dan senior. Jadi daripada saya tidak mengerjakan apa-apa saya membantu mengurus blog yang perusahaan, dan website profil perusahaan. Di startup ini saya tidak berkembang sebagai programmer tetapi saya mempelajari banyak hal mengenai bisnis, desain dan marketing. Ini adalah pelajaran yang tidak mudah diberikan oleh perusahaan lain. Satu hal yang saya ingat dan berharga adalah membangun merk adalah biaya yang paling besar dalam membangun perusahaan.
Kedua saya mempunyai pengalaman di startup yang tidak terkenal tapi tidak juga kecil yaitu di salah satu perusahaan finance pinjaman online. Saya berusaha dengan keras untuk mengikuti standard dan ekspektasi perusahaan tetapi tidak semudah itu. Para lead dan programmer lain juga sangat bersaing, karena performa saya yang dikatakan buruk bagi mereka saya diberikan pilihan kembali sebagai junior programmer atau pindah perusahaan. Saya memilih pindah dikarenakan perusahaan ini tidak bisa melihat potensi karyawannya, yang bisa mereka lihat adalah KPI yang tidak relevan dan juga teknologi yang kaku. Di dalam perusahaan ini hanya menggunakan core pythton Django dan jquery untuk corenya. Dan saat itu mobile apps nya hanya Android.
Ketiga adalah pengalaman saya di startup yang terbaik. Saya bekerja di sistem pengorderan makanan secara online yang menggunakan Artificial Intelligent untuk analytics berbasis di Singapore. Saya join ke perusahaan ini dikarenakan saya ingin tahu banyak mengenai AI dan mengimplementasikannya. Setelah join di awal, saya diberikan waktu untuk bertransisi di perusahaan, mengerjakan pekerjaan yang lebih simpel di awal untuk CMS. Di sini saya sangat nyaman bekerja sebagai mid level programmer. Setelah tiga bulan mengerjakan CMS di awal, saya mengerjakan aplikasi web yang merupakan salah satu inti aplikasi yang mereka kembangkan. Disinilah saya mendapatkan pengalaman mengimplementasikan AI melalu rest API. Implementasi AI mirip seperti API lainnya, tetapi lebih banyak validasi di dalam data yang dikirim dan diterima agar hasilnya sesuai dengan yang diinginkan oleh kustomer. Di dalam perusahaan ini saya pernah juga bekerja secara lembur, tetapi tetap ada hari penggantinya dan cutinya benar-benar bisa digunakan kapan saja, sangat profesional dan pengertian terhadap karyawan-karyawannya. Begitulah pengalaman saya bekerja di perusahaan startup. Terima kasih.
Beberapa bulan lalu di awal tahun 2022, kita menerima banyak berita mengenai kemunculan era metaverse. Lalu apakah itu metaverse?
Pengertian saya mengenai metaverse adalah kita dapat berkomunikasi dan bertransaksi secara online dengan assets digital yang unik dan dapat diuangkan dalam bentuk cryptocurrency. Nilainya dapat bertambah sesuai perkembangan pasar di dalam platform tersebut. Salah satu startup metaverse saat ini adalah Decentraland, di Decentraland user dapat membeli tanah secara virtual di lokasi yang sama dengan dunia nyata. Bagi para pembeli awal mereka sudah membeli tanah di Monas, Candi Borobudur di Decentraland yang tidak akan kita bisa lakukan di dunia nyata. Peruntukan aset di Decentraland untuk saat ini hanya untuk Investasi dan tidak bisa digunakan secara maksimal. Di masa depan apakah antara startup metaverse bisa saling berkolaborasi? Jika bisa, menurut saya akan sangat berguna antara Decentraland, meta dari facebook, dan juga ebay. Orang-orang dapat berbelanja secara online di tempat yang telah dibeli di Decentraland melalu meta dari facebook da transaksi menggunakan ebay. Jika tidak maka aset virtual ini akan dipertanyakan karena data sangat mudah dibuat dan bisa jadi bermunculan platform yang mirip dengan Decentraland dan bersaing. Berinvestasi di aset virtual yang tidak bisa dipastikan nilainya adalah hal yang buruk bagi saya untuk berinvestasi. Lebih baik berinvestasi di barang yang benar-benar diakui nilainya di seluruh dunia seperti emas, tanah, dan barang-barang mewah.
Saya perkirakan metaverse akan benar-benar mengasyikan jika metaverse seperti GTA V yang ditambahkan dengan peraturan ketat, tempat-tempat hangout digital, dan belanja online di mall-mall di dalam game. Model seperti inilah yang menurut saya akan sangat hits di kalangan pengguna metaverse. Saat ini Facebook Meta, Minecraft, Roblox, Sandbox sedang berlomba-lomba membuat metaverse yang ideal, mari kita lihat siapa pemenangnya yang akan menjadi platform yang digunakan sehari-hari.
Jika anda mempunyai pemikiran mengenai metaverse silahkan berkomentar di bawah tulisan ini. Terima kasih.
Beberapa bulan lalu di awal tahun 2022, kita menerima banyak berita mengenai kemunculan era metaverse. Lalu apakah itu metaverse?
Pengertian saya mengenai metaverse adalah kita dapat berkomunikasi dan bertransaksi secara online dengan assets digital yang unik dan dapat diuangkan dalam bentuk cryptocurrency. Nilainya dapat bertambah sesuai perkembangan pasar di dalam platform tersebut. Salah satu startup metaverse saat ini adalah Decentraland, di Decentraland user dapat membeli tanah secara virtual di lokasi yang sama dengan dunia nyata. Bagi para pembeli awal mereka sudah membeli tanah di Monas, Candi Borobudur di Decentraland yang tidak akan kita bisa lakukan di dunia nyata. Peruntukan aset di Decentraland untuk saat ini hanya untuk Investasi dan tidak bisa digunakan secara maksimal. Di masa depan apakah antara startup metaverse bisa saling berkolaborasi? Jika bisa, menurut saya akan sangat berguna antara Decentraland, meta dari facebook, dan juga ebay. Orang-orang dapat berbelanja secara online di tempat yang telah dibeli di Decentraland melalu meta dari facebook da transaksi menggunakan ebay. Jika tidak maka aset virtual ini akan dipertanyakan karena data sangat mudah dibuat dan bisa jadi bermunculan platform yang mirip dengan Decentraland dan bersaing. Berinvestasi di aset virtual yang tidak bisa dipastikan nilainya adalah hal yang buruk bagi saya untuk berinvestasi. Lebih baik berinvestasi di barang yang benar-benar diakui nilainya di seluruh dunia seperti emas, tanah, dan barang-barang mewah.
Saya perkirakan metaverse akan benar-benar mengasyikan jika metaverse seperti GTA V yang ditambahkan dengan peraturan ketat, tempat-tempat hangout digital, dan belanja online di mall-mall di dalam game. Model seperti inilah yang menurut saya akan sangat hits di kalangan pengguna metaverse. Saat ini Facebook Meta, Minecraft, Roblox, Sandbox sedang berlomba-lomba membuat metaverse yang ideal, mari kita lihat siapa pemenangnya yang akan menjadi platform yang digunakan sehari-hari.
Jika anda mempunyai pemikiran mengenai metaverse silahkan berkomentar di bawah tulisan ini. Terima kasih.
Halo semua, saya akan menceritakan keadaan yang hampir dirasakan oleh kebanyakan orang yaitu fenomena Work From Home (WFH) yang sekarang berkembang menjadi Work From Anywhere (WFA). Kebanyakan perusahaan sudah mulai kembali Work From Office (WFO) tahun ini 2022. Kita bersyukur bahwa virus COVID-19 sudah berkurang cukup drastis di Indonesia dikarenakan vaksin yang cukup efektif dan juga protokol kesehatan yang diterapkan di semua tempat. Kesenangan untuk berkumpul bersama teman-teman kerja di kantor merupakan pengalaman yang menyenangkan, dan juga dapat meningkatkan semangat bekerja. Tetapi ada kendala yang kembali kita alami terutama yang bekerja di daerah Jakarta yaitu kemacetan. Terkadang kemacetan menjadi tambahan beban untuk para pekerja yang tinggal jauh dari kantor. Stamina yang akan terus berkurang jika tidak cukup istirahat dan polusi yang kita rasakan di perjalanan bagi pengguna kendaraan bermotor roda dua atau umum adalah salah satu hal yang kita tidak suka. Begitulah keadaan bagi karyawan yang sudah kembali WFO.
Untuk karyawan yang masih dapat melakukan WFH atau WFA cukup beruntung untuk saat ini. Karena pekerjaan yang kita lakukan dapat dilakukan dirumah atau dimana saja kita inginkan, keadaan ini sangat menyenangkan dan memberi kita lebih banyak berkumpul dengan keluarga. Bagi yang bekerja WFH atau WFA komunikasi digital sangatlah penting untuk pekerjaan, kantor akan sangat terbantu menggunakan whatsapp group, slack, zoom, google meet sebagain alat komunikasi sehari-hari. Komunikasi dapat dikatakan tetap berjalan dengan lancar menggunakan perangkat lunak seperti yang saya sebutkan diatas dan dapat tetap terkontrol. Ditambah perkembangan perangkat lunak sangat cepat saat COVID-19 melanda. Bebarapa aplikasi yang membantu pekerjaan WFH atau WFA adalah project management apps seperti JIRA dari Atlassian dan juga airtable. Aplikasi pendukung ini dapat meningkatkan produktivitas antar team menjadi lebih baik jika digunakan dengan tepat.
Kesimpulan dari saya WFO atau WFH/WFA itu tergantung pilihan masing-masing individu dan perushaan. Banyak perusahaan yang menawarkan WFH/WFA untuk saat ini yang menarik perhatian bagi karyawan yang menikmati bekerja WFH/WFA. Ada juga perusahaan yang menuntut para karyawannya untuk kembali WFO seperti perbankan, sekolah, perusahaan mobil TESLA, yang mungkin tidak dapat berjalan dengan model WFA/WFH seperti perusahaan lainnya.
Halo semua, saya akan menceritakan keadaan yang hampir dirasakan oleh kebanyakan orang yaitu fenomena Work From Home (WFH) yang sekarang berkembang menjadi Work From Anywhere (WFA). Kebanyakan perusahaan sudah mulai kembali Work From Office (WFO) tahun ini 2022. Kita bersyukur bahwa virus COVID-19 sudah berkurang cukup drastis di Indonesia dikarenakan vaksin yang cukup efektif dan juga protokol kesehatan yang diterapkan di semua tempat. Kesenangan untuk berkumpul bersama teman-teman kerja di kantor merupakan pengalaman yang menyenangkan, dan juga dapat meningkatkan semangat bekerja. Tetapi ada kendala yang kembali kita alami terutama yang bekerja di daerah Jakarta yaitu kemacetan. Terkadang kemacetan menjadi tambahan beban untuk para pekerja yang tinggal jauh dari kantor. Stamina yang akan terus berkurang jika tidak cukup istirahat dan polusi yang kita rasakan di perjalanan bagi pengguna kendaraan bermotor roda dua atau umum adalah salah satu hal yang kita tidak suka. Begitulah keadaan bagi karyawan yang sudah kembali WFO.
Untuk karyawan yang masih dapat melakukan WFH atau WFA cukup beruntung untuk saat ini. Karena pekerjaan yang kita lakukan dapat dilakukan dirumah atau dimana saja kita inginkan, keadaan ini sangat menyenangkan dan memberi kita lebih banyak berkumpul dengan keluarga. Bagi yang bekerja WFH atau WFA komunikasi digital sangatlah penting untuk pekerjaan, kantor akan sangat terbantu menggunakan whatsapp group, slack, zoom, google meet sebagain alat komunikasi sehari-hari. Komunikasi dapat dikatakan tetap berjalan dengan lancar menggunakan perangkat lunak seperti yang saya sebutkan diatas dan dapat tetap terkontrol. Ditambah perkembangan perangkat lunak sangat cepat saat COVID-19 melanda. Bebarapa aplikasi yang membantu pekerjaan WFH atau WFA adalah project management apps seperti JIRA dari Atlassian dan juga airtable. Aplikasi pendukung ini dapat meningkatkan produktivitas antar team menjadi lebih baik jika digunakan dengan tepat.
Kesimpulan dari saya WFO atau WFH/WFA itu tergantung pilihan masing-masing individu dan perushaan. Banyak perusahaan yang menawarkan WFH/WFA untuk saat ini yang menarik perhatian bagi karyawan yang menikmati bekerja WFH/WFA. Ada juga perusahaan yang menuntut para karyawannya untuk kembali WFO seperti perbankan, sekolah, perusahaan mobil TESLA, yang mungkin tidak dapat berjalan dengan model WFA/WFH seperti perusahaan lainnya.
Seorang lanjut usia, orang dewasa, pemuda/pemudi, remaja, pelajar, kanak-kanak, seorang yang usia dini hingga seorang bayi yang bepergian dengan menggunakan sebuah alat transportasi tertentu tentu berstatus sedang melaksanakan perjalanan. Pada masa pandemi covid 19, sebuah negara yang dikatakan melaksanakan PPKM (Program Pembatasan Kegiatan Masyarakat) mengurangi aktivitas masyarakat di luar rumah dan/atau tempat tinggal dengan membatasi jumlah masyarakat yang berstatus dalam perjalanan.
Perjalanan yang dimaksud dapat menggunakan alat trasportasi apa saja dan di mana saja. Misalnya, sepeda, sepeda motor, mobil, mobil listrik, mobil sewaan, taksi, taksi online, angkutan umum, bus, kereta, kapal, pesawat dan berbagai angkutan lainnya. Oleh karenanya untuk memudahkan pemantauan pemerintah data tersebut dapat dimuat tiap individu masyarakat atau perwakilan kelompoknya pada aplikasi berbasis data yang dapat diinstal pada telepon genggam. Aplikasi tersebut berfungsi untuk memproses otomasi penghitungan jumlah manusia yang berada di sebuah titik lingkungan tertentu.
Perjalanan antarkota yang dilakukan penduduk bersama anggota keluarga biasanya dapat menjadi waktu yang istimewa bagi setiap keluarga. Setiap keluarga memiliki kebiasaan yang berbeda ada yang suka membawa bekal di perjalanan dan ada yang tidak. Mereka juga memiliki tujuan yang berbeda-beda, ada yang menengok orang tuanya, mengunjungi keluarganya di kota lain, ada pula yang melaksanakan perjalanan mudik dan perjalanan lainnya.
Melihat hasil karya seni, mengunjungi museum dan tempat-tempat bersejarah dapat menjadi alternatif tujuan perjalanan yang menambah wawasan. Selain itu, destinasi pantai, gunung, pusat perbelanjaan, dan tempat ibadah juga bisa menjadi pilihan. Biasanya, seseorang yang mengadakan perjalanan juga karena motivasi yang dimilikinya. Misalnya, tujuannya adalah kencan, rekreasi keluarga, kunjungan sekolah dan lain-lain.
Menurut sepengetahuan saya berdasarkan lama waktunya, sebuah perjalanan biasa dapat berupa jalan-jalan (trip), melancong (travel), menjelajah (tour) dan merantau (homestay) untuk bekerja atau menuntut ilmu. Bagi beberapa orang melaksanakan studi untuk menggapai cita-cita atau meniti jenjang karir yang diinginkan, biasanya kegiatan tersebut mengharuskan mereka pergi ke tempat tertentu meski harus menempuh jarak yang jauh dan menetap di sebuah tempat menjadi seorang penduduk.
Sebagian orang yang pandai mengatur uang, waktu dan membuat perencanaan, waktu libur akan dapat dimanfaatkan sebaik mungkin walaupun waktu liburan mereka berdurasi singkat. Banyak template atau tata cara membuat perencanaan di internet sehingga melatih kita membuat daftar perencanaan dengan mudah. Misalnya membuat perencanaan perjalanan di masa hari libur 2-3 hari, waktu sepekan, sebulan atau satu semester yang diisi dengan berbagai kegiatan di suatu tempat dengan tujuan yang beragam juga. Biasanya seseorang yang mengunjungi suatu kota akan memetakan titik dari tempat-tempat yang terdekat tempat kedatangan hingga terdekat tempat penginapan.
Dari segi fisika, perjalanan dapat diartikan perpindahan yang dilakukan seseorang dari suatu tempat ke tempat tujuan yang menempuh jarak dan waktu. Perjalanan dapat juga memiliki makna kiasan, yakni proses, jenjang, dan masa. Perjalanan berarti proses tindakan meninggalkan sesuatu yang dimiliki atau ditempati sebelumnya untuk berada di tempat yang lebih baik atau lebih utama. Bagi seseorang, perjalanan dapat bermakna istirahat sejenak, mencari pemandangan indah, melaksanakan rekreasi atau hiburan, terutama ketika waktu yang dihabiskan pada saat jauh dari rumah atau dalam mencapai tujuan itu sendiri memiliki waktu relatif. Sehingga, banyak penduduk sebagian suku, budaya atau adat tertentu apabila mengadakan perjalanan justru bermaksud bermigrasi.
Dalam memilih pilihan destinasi, seseorang yang akan mengadakan perjalanan dipengaruhi oleh usia, jenis kelamin, dan biaya yang akan ia bayar. Ketiga aspek tersebut juga memengaruhi pemilihan armada yang akan seseorang pergunakan dan jalur mana yang ia tempuh. Faktor dengan siapa mereka pergi, lajang atau sudah berkeluarga juga dapat mempengaruhi seseorang tersebut. Ia bisa jadi merupakan seorang pelajar, pegawai, pekerja eksekutif, dan pelancong. Tujuan dan alasannya pun berbeda-beda ialah seperti belajar, bekerja, berpindah, atau hanya menikmati perjalanan itu sendiri.
Misalnya, seseorang menimba ilmu di sebuah negara di luar Asia Tenggara. Ia akan melakukan persiapan seperti passport, visa, tempat tinggal tujuan, biaya pendidikan, bekal, dan kontak teman atau saudara terdekat yang dapat dihubunginya di kemudian hari.
Apabila yang dilakukan ialah perjalanan antar provinsi, armada apakah yang akan Anda pilih? Anda mungkin akan memilih pesawat, kereta, kapal laut, mobil pribadi, taxi online atau kombinasi beberapa armada. Apakah Anda dan/atau seseorang yang akan Anda ajak atau ikut sertakan dalam perjalanan menyukai jalur darat, laut atau udara? Atau tidak menyukai salah satu jalur tertentu? Maka hal tersebut biasanya bisa jadi bahan pertimbangan.
Perjalanan jalur perairan yang populer di dunia ialah perahu kayuh yang berada di Venezuela. Selain itu, terdapat juga floating market, konon penamaannya diambil dari kegiatan perdagangan bahan pokok makanan yang dilakukan di atas perahu. Perahu kecil berdinamo, perahu layar, perahu cadik, kapal feri, kapal bermuatan barang dan kapal lainnya juga merupakan armada jalur perairan yang banyak dipilih sesuai jarak yang ditempuh. Perairan yang dilalui merupakan jalur-jalur laut yang digunakan perjalanan antar benua, jalur sungai dan danau di daerah-daerah dalam sebuah negara. Stasiun sebagai tempat pemberhentian kapal-kapal di perairan yang terletak di atas laut disebut pelabuhan.
Pernahkah Anda mengunjungi bandara? Bandara merupakan stasiun penerbangan yang terdiri atas lapangan parkir pesawat, area penerbangan, tempat perbelanjaan dan tempat pelayanan dan loket. Bandara biasanya terletak di dekat dengan pintu menuju jalan tol.
Tahukah Anda bahwa pada tahun 2017 di Indonesia terdapat 296 bandara dan 27 bandara internasional yang berstatus aktif? Menurut Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Republik Indonesia, pada tahun 2021 di Indonesia ada 351 bandara aktif dan 203 bandara atau sebesar 57,8% yang dikelola langsung, sementara sebagian lainnya dikelola oleh Pemerintah Daerah, BUMN, TNI dan swasta. Jadi, ada sekitar 55 bandara baru yang baru berstatus aktif 3 tahun yang lalu, seperti bandara Kertajati, Majalengka yang mulai diresmikan pada Bulan Maret-2019 yang lalu.
Setelah 15 tahun pengadaan, pembangunan dan penantian, Bandara Kertajati atau Bandara Internasional Jawa Barat (BIJB) tersebut menjadi yang termegah dan ternyaman serta terbesar kedua di Indonesia setelah Bandara Internasional Cengkareng, Tanggerang. Kapasitas yang bisa ditampung BIJB ialah lebih dari 5 juta penumpang di tahun pertamanya. Desain interior dinding berupa ornamen yang megah bernuansa batik motif mega mendung menambah kekhasan budaya Jawa Barat di bandara tersebut.
Selain pesawat terbang, terdapat pula pesawat ulang-alik dan helicopter yang termasuk alat transportasi jalur udara. Helikopter digunakan oleh kaum elite atau pejabat di kota metropolitan. Sedangkan pesawat lainnya dikenal sebagai alat transportasi yang digunakan oleh kalangan tertentu dan tujuan tertentu seperti tentara, keamanan nasional, atau astronot.
Di Indonesia terdapat perusahaan yang dapat menyewakan armada tersebut salah satunya ialah PT. Whitesky Aviation. Metode pembayaran yang digunakannya mirip dengan sistem argo yang terdapat pada taksi, 15 menit pertama disebut single quatrip dan 30 menit pertama disebut double quatrip. Helispot ialah lapangan/landasan yang terletak di atas gedung. PT. Whitesky Aviation tersebut meluncurkan helicopter yang bisa Anda pesan. Keberangkatannya dimulai dari helispot Gedung Wisma Aldiron Pancoran. Tujuannya bisa ditentukan misalnya Jakarta – Depok, Jakarta-Bekasi, Bandara Soekarno-Hatta, dan Jakarta-Bandung. Bahkan ada juga rute Jakarta – Anyer, Bali-Lombok, dan Bali-Gili Trawangan. Perkiraan biaya yang harus Anda keluarkan untuk rute antar daerah dapat mencapai lebih dari Rp 14 juta rupiah.
Selanjutnya dan yang paling digemari ialah jalur darat. Menurut Badan Statistika Nasional, jumlah penduduk Indonesia tahun 2020 adalah sekitar 270,2 juta jiwa (dikutip dari https://sensus.bps.go.id). Dimana menurut Badan Pusat Statistik, penduduk yang menggemari transportasi darat mencapai sebesar 136,32 juta penduduk. Dengan kata lain, penduduk yang memiliki unit kendaraan pribadi hampir setengah dari keseluruhan jumlah penduduk yang tinggal di Indonesia pada tahun 2020, dikutip dari http://databoks.katadata.co.id. Oleh karenanya, mari kenali ragam jalan di jalur darat yang sering kita temui. Bedasarkan letak dan ukuran ruasnya jalan di perkotaan terbagi menjadi jalan perumahan, jalan raya, dan jalan tol.
Dalam sebuah upaya pembangunan kota dengan pendekatan indeks kebahagiaan masyarakat, pemerintah biasanya membangun kota secara bertahap mulai dari memperbaiki saluran air, energi, jalan kemudian menambahkan inventaris dan fasilitas kota hingga memberi warna yang menarik pada tugu-tugu, gedung dan jalan. Suasana jalan di perkotaan yang bersih, tertib dan nyaman dapat meningkatkan indeks kebahagiaan masyarakat penduduknya.
Perubahan Sistem Pembayaran Tol
Menjelang abad ke-22 banyak perubahan yang dirasakan masyarakat pedesaan maupun perkotaan. Gaya hidup, cara belajar dan mengajar, dan aspek kehidupan lainnya banyak yang mengalami pergeseran dan perubahan. Sistem transaksi pembayaran masuk-keluar jalan tol juga dilakukan perubahan dari uang tunai menjadi uang elektronik. Perubahan tersebut dilakuan dengan tujuan untuk mempersingkat waktu. Asal dilakukan dengan tujuan yang positif bagi rakyat banyak biasanya perubahan yang dilakukan secara nasional sesuai perkembangan zaman dapat mudah diikuti dan didukung keberhasilannya.
Sekarang, persiapan kartu uang elektronik berikut saldo yang memadai menjadi aspek tambahan yang sangat perlu diperhatikan setelah memeriksa kondisi mesin, tangki bensin, dan perbekalan apabila kita hendak bepergian menggunakan kendaraan menggunakan jalan tol.
Alat transportasi yang dapat digunakan melalui jalur darat pun banyak sekali mulai dari yang mengangkut hanya satu penumpang dan pengemudi hingga yang bisa mengangkut banyak orang dalam sekali perjalanan. Kendaraan darat umumnya lebih beragam, diantaranya ialah beragam ukuran sepeda, berbagai jenis sepeda motor, city-car, dan minibus. Serta, kendaraan umum yang banyak macamnya dengan tarif yang beragam seperti becak, bus dan kereta.
Selain pesawat, kereta juga merupakan alat transportasi yang bisa mengangkut banyak orang dalam sekali perjalanan namun melalui jalur darat. Kereta bisa membantu kita melakukan perjalanan jarak jauh dalam waktu yang relatif singkat dibandingkan dengan menggunakan motor, mobil atau bus. Tahukah Anda di perkotaan ada banyak jenis stasiun kereta yang dapat kita temui. Ada kereta untuk tujuan perjalanan antar provinsi, antar kota di Jabodetabek dan bahkan ada juga kereta yang hanya beroperasi di Kota Jakarta. Meski memungkinkan memiliki rute dan rel tersendiri yang berbeda-beda melalui terowongan, bawah tanah, atau dataran di bawah laut. Namun, kereta dikategorikan armada jalur darat.
PT. Kereta Api Indonesia merupakan perusahaan perkeretaapian milik negara yang menyediakan pelayanan dengan fasilitas yang selalu mengalami peningkatan. Kartu uang elektronik juga digunakan di armada kereta api sekarang ini bahkan dimana saja sehingga dapat menjadi kebutuhan pribadi. Meski, fasilitas yang dapat didapatkan semakin ekslusif, kita harus waspada dalam menggunakan kereta maupun alat transportasi umum lainnya demi keselamatan diri dan harta benda (barang bawaan).
Berdasarkan bahan bakarnya, kereta terbagi menjadi tiga jenis, diataranya ialah kereta api, kereta listrik, dan kereta cepat. Dahulu, kereta menggunakan bahan bakar berupa batu bara dan kayu (jati) bakar. Ketiga jenis bahan bakar tersebut merupakan sumber energi tak terbarukan. Prosesnya ialah mengubah energi potensial menjadi energi panas untuk menggerakan piston penggerak kereta hingga mengeluarkan asap sehingga disebut kereta api. Kini, bahan bakar kereta api dapat menggunakan diesel (minyak bumi) dan energi lainnya misalnnya uap air, liquified natural gas atau gas alam yang cukup ramah lingkungan.
Selanjutnya, kereta listrik dan kereta cepat yang sumber energinya menggunakan sumber daya terbarukan (dapat diperbaharui) seperti menggunakan energi listrik dan rel listrik dan juga motor traksi atau medan magnet (magnetic levitation). Menurut Anda manakah diantara semuanya yang paling ramah lingkungan secara keseluruhan?
Berdasarkan fasilitasnya kereta di Indonesia terbagi menjadi lima jenis, diantaranya ialah:
Kereta Sleeper
-Tipe Luxury1: dapat mengangkut 18 penumpang, terdapat fasilitas AC, toilet, rak bagasi, universal port, layar hiburan sentuh dan reclining seat hingga 170 derajat
-Tipe Luxury2: dapat mengangkut 26 penumpang, terdapat fasilitas AC, toilet, rak bagasi, universal port, layar hiburan sentuh dan reclining seat hingga 145 derajat
Kereta Wisata
Terdapat 8 armada dengan fasilitas AC, televisi, layar hiburan sentuh, audio video, toilet dan karoke. Kapasitas kereta wisata mulai dari 19 hingga 30 penumpang yang lebih nyaman dan leluasa. Sejak menjelang tahun 2008 terdapat rute Bandung – Yogyakarta dengan tarif Rp 12 juta dan Bandung-Cirebon dengan tarif Rp 6 juta rupiah
Kereta Lokal
-Tipe Kereta Rel Listrik (KRL): membantu mobilitas daerah di rute sekitar Jabodetabek dengan kapasitas satu gerbong untuk 54 penumpang
-Tipe Kereta Rel Diesel (KRD): berkapasitas satu rangkaian 4 gerbong hingga 200 orang penumpang
-Tipe Kereta Lintasan Rel Terpadu (LRT): membantu mobilitas di Kota Jakarta yaitu Veldrome ke Kelapa Gading dengan kapasitas satu rangkaian terdiri dari 3 kereta hingga 130 penumpang
Kereta Istimewa
Terdapat dua gerbong dalam satu rangkaian berbahan bakar diesel dengan kapasitas 40 penumpang cocok untuk keluarga besar, reuni, rekreasi dan acara rapat. Salah satu gerbongnya memiliki meja panjang dilengkapi dengan kursi empuk dan elegan.
Kereta Cepat (Kereta Wisata Tipe Nusantara)
Beberapa bulan silam internet dihebohkan dengan tagline bahwa Presiden Joko Widodo mencharter kereta. Kereta cepat di Indonesia hanya melalui jalur terluar dan hanya dipergunakan oleh kalangan tertentu pada saat yang mendesak, seperti keperluan charter atau militer. Bagi masyarakat biasa, menyewa gerbong kereta cepat dapat dikenakan biaya sebesar Rp 25 juta pada hari biasa (Senin-Jumat). Sedangkan, pada akhir pekan (Sabtu dan Minggu) biaya sewa seharga Rp 26,5 juta sebelum PPN.
Sejak awal dekade ini gaya hidup sehat yakni diet mulai populer di kalangan masyarakat. Pola hidup sehat sebenarnya adalah diet buah dan sayur. Apa itu diet? Diet berasal dari istilah bahasa inggris dietary yang berarti mengelola atau mengatur makanan. Hampir sama dengan vegetarian, seseorang yang menjalani diet buah dan sayur biasanya juga mencari sumber protein nabati dari kacang-kacangan namun mereka sesekali juga mengonsumsi roti tumpuk keju dengan isian daging atau telur namun dengan jumlah porsi yang dibatasi kecil saja dan jadwal yang juga dibatasi seperti sekali sehari.
Diet rendah karbohidrat merupakan cara diet yang mengurangi asupan karbohidrat. Karbohidrat yang dikonsumsi berkisar 50-100 gram. Diet karbohidrat beragam jenisnya diantaranya adalah diet keto, diet rendah karbohidrat tradisional dan diet atkins. Diet keto merupakan yang paling ketat di antara yang lainnya. Diet keto mengharuskan Anda mengonsumsi kurang dari 50 gram karbohidrat. Diet karbohidrat per hari. Sedangkan, diet atkins merupakan diet yang terpatok sumber dan jumlah asupan kalori ke dalam tubuh. Diet ini dapat dimulai dengan mengurangi konsumsi karbohidrat kemudian mengganti sumber kalori hingga berasal dari karbohidrat saja sehingga seseorang tersebut mengonsumsi lebih kaya karbohidrat dalam porsi yang cukup. Diet karbo untuk pemula dapat dilakukan dengan cara mengecilkan jumlah asupan kalori tiap kali makan atau mengisi waktu makan dengan camilan rendah lemak dalam porsi kecil, seperti alpukat, telur, dan yogurt.
Tubuh sehat dan langsing tentu didambakan setiap wanita. Diet yang baik tidak hanya mampu membuang kelebihan lemak, tetapi juga membentuk lemak menjadi otot. Rutin berolahraga sebaiknya dijalankan. Sebab rutin berolahraga dapat meningkatkan stamina dan kekuatan seseorang melawan serangan penyakit. Selain itu, pada tubuh seseorang yang aktif, jantung seseorang yang rutin berolahraga akan memompa darah yang membawa nutrisi dengan lebih stabil dan proses metabolisme akan lebih sempurna. Tubuh juga memiliki mekanisme alamiah untuk bertahan dalam kelaparan selama beberapa hari. Begitu makanan dikurangi, tubuh segera melakukan penghematan energi dengan menurunkan laju metabolisme basal atau Basal Metabolic Rate (BMR)-nya. BMR adalah energi minimal yang diperlukan tubuh dalam keadaan istirahat total.
Sehingga gaya hidup sehat penting untuk diterapkan secara bertahap. Buah-buahan dan sayuran segar juga meringankan pencernaan, karena memiliki kadar air, nutrisi dan satu-satunya pembentuk sifat basa dalam pencernaan. Oleh sebab itu, porsi sauran dan buah sebaiknya menempati presentase yang besar dalam satu hari. Sedangkan, protein, zat pati, dan lemak hanya satu per tiga presentase total. Dengan menjaga memenuhi kebutuhan alamiah tubuh, keseimbangan asam basa dalam tubuh akan tetap terjaga.
Manusia memiliki berbagai macam gaya hidup. Sejak zaman peradaban kuno gaya hidup sederhana dan gaya hidup mewah selalu berdampingan. Gaya hidup mewah merupakan gaya hidup yang dimiliki oleh orang-orang yang senang dengan segala sesuatu yang bernilai mahal dan eksklusif. Sedangkan gaya hidup sederhana merupakan gaya hidup milik orang-orang bersahaja dan nyaman. Gaya hidup ini jauh lebih mementingkan nilai-nilai sosial budaya, seni dan budi pekerti. Sehingga gaya hidup sederhana hampir tidak pernah dan tidak akan meresahkan benak maupun hati siapapun yang melihatnya untuk berada di sekitar mereka.
Seiring berjalannya waktu, ragam gaya hidup pun berkembang dan meluas. Pada era setelah orde baru hingga abad ke-20an kebanyakan masyarakat dunia berbondong-bondong beralih ke gaya hidup modern minimalis dimana masyarakat menganut pola hidup yang serba praktis. Penduduk Indonesia terus bertambah, kesejahteraan meningkat, hingga banyak juga dibangun rumah-rumah penduduk yang juga bergaya modern dan modern minimalis. Namun setelah itu, banyak masyarakat yang menderita penyakit jantung koroner dan wafat akibat pola konsumsi yang berubah tak wajar. Berbagai kejadian tersebut di tiap negeri turut mempengaruhi psikologi masyarakat seluruh dunia. Belum lagi bencana yang menimpa dunia, pada akhir dua dekade ini virus covid 19 mewabah. Di setiap penjuru dunia virus mewabah banyak negara di duniatermasuk Indonesia, meski demikian para masyarakat terdampak terus berjuang melawan penyakit covid dan membantu perekonomian negara. Bahkan sebelum adanya virus tersebut mewabah, produksi pertanian Indonesia dan kegiatan ekspor impor berangsur-angsur meningkat dan mencapai titik stabil (tidak mengalami kekurangan). Di sisi lain, perjalanan ekonomi negara pun semakin mantap beralih dari negara agraris menjadi negara industri. Sektor-sektor industri di berbagai bidang bermunculan dan diperkenalkan ke masyarakat, misalnya sektor tambang, perikanan dan pangan. Para petani dan warga lokal kebanyakan beralih profesi. Grafik produksi pertanian pun sempat melonjak turun hingga pada posisi terendah pada suatu masa transisi.
Kini gaya hidup sehat kembali digandrungi, banyak masyarakat yang lebih melek kesehatan daripada sebelumnya. Masyarakat lebih mencari produk alami dan berbagai obat-obatan herbal, lalu jus menjadi menu wajib harian bagi kebanyakan orang, negara kita tidak bisa hanya mengandalkan produk impor saja. Sayuran, buah-buahan dan apotik hidup mesti mudah didapatkan lagi di dalam negeri.
Ketiga sumber pangan tersebut sama-sama pembentuk sifat basa karena pH-nya mendekati basa. Kandungan zat gula dan asam pada buah merupakan yang tertinggi. Serat sayuran yang umumnya lebih keras daripada serat buah sehingga sayuran lebih lama dicerna daripada buah. Meski demikian senyawa antioksidan, metabolit sekunder dan klorofil dari sayuran berkhasiay meremajakan dan menyegarkan tubuh manusia, menyembuhkan luka pada selaput lender usus serta membantu membersihkan sistem tubuh, terutama hati.
Penyakit kardiovaskular, demensia dan kanker sering dikaitkan dengan banyaknya lemak di perut. Berdasarkan studi literatur John Hokins Medicine dan Cleveland Clinic, kebiasan sehari-hari yang dapat mengurangi timbunan lemak di perut, diantaranya adalah jauhi gula, perbanyak gerak, fokus penurunan berat badan, kelola stres dan tidur berkualitas.
Menjauhi minuman bergula fruktosa dan berbagai pemanis buatan serta membatasi asupan gula dapat mengoptimalkan fungsi insulin dalam darah. Bagi masyarakat yang sejak dahulu telah tahu dan menerapkan pola hidup sehat, memperbanyak aktivitas fisik sudah tidak asing lagi sehingga banyak dari mereka mengganti gaya hidupnya menjadi gaya hidup olahraga. Mereka memasyarakatkan olahraga dan mengolahragakan masyarakat mulai dari meramaikan taman dan berbagai tempat olahraga hingga bersepeda ke sekolah dan kantor untuk latihan memperkuat fisik mereka. Namun, tren tersebut tidak berlangsung selamanya. Ada yang kembali dan ada yang melanjutkannya. Semuanya kembali ke kondisi, kesiapan, dan kekonsistenan individu masing-masing. Berikut merupakan jenis-jenis olahraga yang cocok di berbagai usia, seperti lari, renang, senam, menyelam, dan bersepeda.
Kembali membahas gaya hidup diet, kini ada vegetarian sebagai pola hidup masyarakat millennial. Apakah vegetarian itu? Vegetarian merupakan istilah yang digunakan untuk sesorang yang mengonsumsi sebagian kecil protein yang berasal dari sumber pangan hewani, semua makanan yang dikonsumsinya terbuat dari tumbuh-tumbuhan. Mereka juga tidak menggunakan kaldu sebagai bumbu masaknya melainkan gula dan garam saja. Sebagian dari vegetarian yang non-muslim menggunakan mirin/ arak, cuka, coca cola atau kecap ikan dalam mengolah masakannya. Kebanyakan dari mereka bergaya hidup pescatarian, yaitu vegetarian namun masih mengonsumsi ikan dan produk olahan laut tapi tidak daging merah, daging putih maupun telur. Sedangkan sebagian vegetarian lainnya mengutamakan penggunaan kaldu jamur, tetes tebu, atau bahan lainnya dalam masakannya. Mereka banyak mengonsumsi jamur portobello. Sedangkan mengonsumsi jamur truffle dapat dikategorikan vegetarian dengan gaya hidup mewah.
Biasanya para vegan atau vegetarian memiliki motivasi dan isu yang berbeda-beda. Misalnya, isu agama, keyakinan, tempat tinggal dan kesehatan pencernaan seperti pengidap penyakit alergi terhadap produk susu sapi disebut juga lactose-intolerance. Selain lakto intoleran sebagai penyebabnya, dilihat dari segi kesehatan, gaya hidup vegan berkembang luas menjadi beberapa tipe diantaranya adalah lakto-vegetarian, ovo-vegetarian, dan lakto-ovo-vegetarian. Lakto-vegetarian merupakan konsumen produk susu, keju dan produk olahan susu lainnya, namun mereka tidak mengonsumsi daging sapi, unggas, maupun telur. Lalu, ovo-vegetarian, konsumsinya nabati semua kecuali telur, pada umumnya ovo-vegetarian tidak menyukai kacang-kacangan sebagai sumber protein mereka. Selanjutnya lakto-ovo-vegetarian merupakan tipe vegetarian terlonggar sebab mereka mengonsumsi sayur-sayuran, buah-buahan sebagai sumber nabati serta telur, susu, keju dan yoghurt yang merupakan produk hewani juga. Jadi menurutmu seorang laktos-intoleran bergaya hidup apa? Ya, benar, mereka bisa ovo-vegetarian atau lakto-ovo-vegetarian. Sebab pengidap alergi susu sapi tidak alergi terhadap keju atau yoghurt.
Vegetarian atau vegan dapat digolongkan pola hidup yang relatif sederhana dan sehat sebab asupan sayur-sayuran dan buah-buahan yang kaya akan serat dan berbagai vitamin banyak dikonsumsi. Berbeda dengan vegetarian, orang yang diet karbo tidak mengonsumsi beras merah, gandum, jagung maupun sereal. Mereka malah mengurangi asupan karbohidrat mereka. Sedangkan diet pescatarian banyak dilakukan oleh orang yang tinggal di daerah dingin atau lansia dengan isu tekanan darah namun membutuhkan asupan protein untuk nutrisi otak mereka karena masih bekerja dan berpikir.
Program menurunkan berat badan dengan mengganti gaya hidupnya dapat memberikan manfaat untuk kesehatan seperti menjaga kolestrol darah dan menghindari obesitas. Menjadi seorang vegetarian lebih memfokuskan pada makanan jenis nabati. Pola konsumsi yang baik ini juga dapat mengurangi risiko terserang penyakit jantung koroner, stroke, tekanan darah tinggi (hipertensi), kanker (misalnya, kanker usus dan lambung), divertikulitis (radang saluran pencernaan), dan terjangkit virus covid19.
Enzim adalah energi kosmik dan inti kehidupan yang terdapat dalam setiap atom dan molekul sel dari semua makhluk hidup di alam semesta. Enzim dari buah dan sayuran segar memiliki kemampuan alamiah menggantikan fungsi sebagian enzim yang diproduksi tubuh karena sel-selnya memiliki karakter dan struktur atom yang mirip dengan sel-sel pada tubuh manusia. Terdapat daya tarik-menarik atom pada ikatan molekul, sehingga jika terdapat molekul atom yang hilang dari sel enzim tubuh manusia, sel enzim dari buah atau sayuran akan melepaskan jenis atom yang serupa dan mengisi posisi bagian yang hilang tadi.
Makanan tanpa enzim dideteksi dalam tubuh sebagai benda asing atau musuh dan dapat menguras salah satu sistem kerja organ pencernaan. Untuk menghadapi musuh, prosesnya tubuh akan membentuk pertahanan berupa pasukan sel darah putih. Namun, apabila pembentukannya melebihi batas normal, risiko leukositosis dapat ditimbulkan. Kondisi ini terjadi dimana sel-sel berbalik merusak sistem pertahanan dan membahayakan keseimbangan tubuh.
Selain itu, terlalu banyak mengonsumsi makanan tanpa enzim dapat menyebabkan kelelahan dan pembengkakan pada organ-organ pencernaan, terutama pankreas. Sebelum terkena diabet, pankreas pada tubuh seseorang akan bekerja lebih keras mendeteksi makanan yang masuk supaya makanan bisa dicerna. Perbanyak makan buah dan sayur serta tidak mencampur makanan dapat mengurangi risiko-risiko tersebut.
Oleh karena itu, pastikan kebutuhan nutrisi harian Anda tetap terpenuhi terutama protein, zat besi, zinc, yodium, kalsium, folat, dan vitamin B12 guna menghindari terjadinya kekurangan nutrisi dan anemia. Sebagai vegan Anda bisa mengkonsumsi buah bit yang kaya nutrisi dan dapat mencegah anemia.
Bagaimana cara mengolah sayuran dan buah-buahan untuk dikonsumsi? Kita dapat mengurangi efek pestisida dan sisa zat kimia yang masih melekat dengan cara merendam beberapa detik dalam baskom berisi air bersih yang sudah dicampuri cairan pencuci buah/sayur atau 1 sendok teh cuka apel dan sedikit garam. Buang air rendaman, bilas sampai bersih di bawah air mengalir (khusus untuk buah-buahan berukuran kecil dan berkulit tipis seperti anggur, stroberi dan jambu air sebaiknya baru dicuci sesaat sebelum dimakan). Tidak melahapnya sekaligus, melahap buah sekaligus dapat menyebabkan sakit kepala dan rasa mual akibat tekanan gula darah melonjak secara mendadak.
Sayuran atau buah yang kita konsumsi sebaiknya tidak mentah, tidak busuk, tidak memar, dan tidak berjamur dan kita tidak memasak buah (unproscessed food). Sebaliknya, sayur dan buah yang langsung dikonsumsi setelah matang di pohon tentulah yang paling baik karena perjalanan panjang dan proses penyimpanan buah sering menggunakan pengawet kimia yang dapat menurunkan efektivitas enzim dan juga kualitas gizinya. Tidak mecampurnya dengan makanan pokok, buah pada umumnya mengandung banyak gula, sedangkan gula tidak serasi dengan makanan tinggi pati, protein dan lemak.
Dampak pemanasan global disadari semakin dirasakan oleh manusia. Bahaya pemanasan global yang tidak dapat dihindari dapat memicu ketakutan warga dunia. Kita dapat mengupayakan hidup minim sampah untuk menjaga lingkungan yang dikenal dengan istilah zero waste. Zero waste dapat diawali dengan berbagai upaya di lingkunagn rumah Anda atau rumah tangga industri. 3R (reduce, reuse, dan recycle) merupakan salah satu slogan yang populer di masyarakat yang menggiatkan upaya go green di lingkungan, diantaranya dilakukan dengan cara seperti mengurangi penggunaan tisu dan kertas, pembatasan penggunaan kardus dan plastik serta yang paling utama adalah memilah sampah anorganik, organik, dan limbah berbahaya sehingga dapat memudahkan orang lain dalam mengolah atau menggunakan kembali barang yang tidak kita gunakan lagi.
Memilah sampah merupakan kegiatan yang baik, gaya hidup ramah lingkungan berawal dari upaya minimalisasi polusi dan limbah plastik, dengan memilah sampah milik pribadi berarti kita telah berupaya menerapkan upaya pelestarian lingkungan di lingkungan kita sendiri. Upaya go green lainnya misalnya adalah menanam 1000 pohon, 1000 langkah menghirup udara segar, membuat 1000 karya non-plastik, d.s.b.
Yoga merupakan olahraga yang tidak menggunakan alat. Yoga adalah olahraga tubuh dan pikiran yang menitikberatkan pada kekuatan dan pernapasan. Yoga termasuk jenis olahraga yang memiliki tingkatan kelas ringan hingga berat yang dapat meningkatkan kelenturan serta menjaga kesehatan mental dan fisik. Namun seseorang harus memperhatikan kemampuan diri, kostum dan keselamatan ketika menjalankan aktivitas olahraganya. Waspadai gerakan-gerakan yang mungkin dapat mencederai Anda sebagai pemula. Apabila ditekuni olahraga ini dapat membuat kita terhubung dengan alam. Dengan mengaitkan segala hal dengan alam sebagai ciptaan Allah, kita dapat menambah rasa syukur kita diciptakan sebagai manusia.
Hari Sabtu lalu bibi saya berulang tahun. Bibi saya bernama Fika Oktaviana, pada hari itu dirinya mengundang beberapa saudara dekat untuk mengunjungi rumahnya.
Di sana kami berkumpul, mengobrol dan bercengkrama. Kami berfoto sesekali untuk mengabadikan momentum Bersama.
Di sebelah kanan itu nenek saya. Tahun ini ia juga telah genap berusa 74 tahun. Ia memiliki tujuh orang anak dan enam belas orang cucu. Mamah saya, ia dan saya acap kali menyantap siang bersama. Namun, yang di sebelah kiri itu bukan mamah saya melainkan besan dari nenek saya, menantunya telah meninggal dunia.
Kami baru saja berduka, dua tahun lalu kami semua baru saja kehilangan salah satu tante kami yang baik hati, anak keempat dari nenek saya. Sosok perempuan yang baik hati dan lembut akan selalu kami kenang dari dirinya bersama-sama.
Dari dahulu hingga sekarang pertemuan keluarga selalu menjadi kesempatan ibu-ibu bisa sharing ngobrol bersama. Sedangkan, anak-anak biasanya bermain petak umpet, bola, dan kejar-kejaran.
Saya memiliki kurang lebih 10 sepupu yang masih bersekolah. Razan yang di tengah sudah duduk di bangku SMA, sedangkan yang di sebelah kiri dan kanan masih SD. Mereka bersahabat sekali mereka juga sepantaran kan…
Nenek saya juga sudah punya buyut loh.. Mereka adalah dua jagoan putra dari cucu pertamanya Kak Faisal.
Dan yang ini adalah Niko, keponakan yang paling ngangenin selalu.
Burung tinggal menempati sarang atau sangkar. Sarang merupakan tempat tinggal dan tempat burung menyimpan telur-telurnya. Anak-anak unggas setelah menetas dan sebelum bisa terbang akan tinggal di sekitar sarangnya. Sedangkan sangkar adalah kandang jeruji besi atau kayu untuk burung yang berukuran besar seperti nuri, kakak tua dan elang.
Beberapa jenis unggas terbiasa membuat sarangnya sendiri. Manusia memanfaatkan sarang burung seperti wallet untuk bahan makanan seperti agar-agar. Berbeda lagi dengan merpati, manusia biasanya membuatkan rumah berbentuk kotak berukuran kecil sedang dan diberi lubang pintu untuk para merpati berteduh dari panas sinar matahari dan hujan. Banyak cara yang dilakukan hewan bertahan hidup. Misalnya, jenis burung gereja, mereka pandai membuat sarang dan berkelompok.
Kini, manusia juga banyak yang bisa membuat sarang burung. Sebut saja saudari Tina, sepertinya ia memproduksi sarang burung dengan jumlah yang cukup banyak dan menjualnya di applikasi online. Keahlian menjadi pengrajin sarang burung (atau sayang manuk dalam Bahasa Sunda) ternyanta dapat menjadi profesi yang cukup menguntungkan, sehingga saya pun tertarik untuk dapat membuatnya sendiri.
Apalagi setelah melihat video tutorial pembuatan sarang burung yang dilakukan oleh seorang perempuan di link berikut ini. https://youtu.be/gAw7ul5wJZM Pembuatannya terlihat cukup mudah dan menarik.
Saya menggunakan beberapa bahan daur ulang di sini, seperti jerami dan lem yang terbuat dari aci.
Pertama, saya membuat lingkaran kecil kemudian lingkaran besar yang saling menyambung. Setelah itu, jeraminya yang melintang dimasukan ke dalam dan dirapikan. Agar kokoh saya bubuhi lem seperti pada waktu membuat lingkaran kecil pertama kali, jadilah sarang burung.